電氣化公司:離太陽最近的鐵路建設者
時間:2019-08-14 瀏覽次數:次

由中鐵十四局參建的蒙華鐵路——蒙西到華中煤運鐵路,全長 1837 公里,規劃設計輸送能力為每年 2 億噸,是國內最長運煤專線,也是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路。

在位于山西、河南交界處的蒙華鐵路黃河三門峽公鐵兩用大橋下,黃河水正湍急,橋上的接觸網工人正專注于平推克缺作業,在綿延 1800 多公里的蒙華鐵路線上,為了???,有近萬名接觸網施工工人頂著烈日,與時間賽跑……他們,便是新時代的“楊連第”。 

在距離鐵路 6 米多高的地方,只見接觸網施工工人為保持身體平衡,時而倒掛金鉤,時而金雞獨立,如同表演高難度的雜技。他們在全身肌肉高度緊張的同時,飛速轉動著手中的扳手,全神貫注于施工,嚴把施工質量,有時哪怕汗水滴過臉龐,也無暇擦拭。

在高溫下,他們有著良好的防暑降溫措施,施工現場的登高梯車上,除了工具箱還掛滿了各種水杯,隨時讓身體補充水分。有時,口渴難耐的工人會直接抱起大桶礦泉水就喝。長期的工作經驗,讓他們養成了保證安全的習慣,空中作業時隨時掛好安全繩,隨身備有藿香正氣水等防暑物品,身體稍有不適馬上提前休息。 

百舸爭流,奮楫者先。烈日下,鐵路路基上蒸騰起一陣陣熱浪,雖然已遠離了硝煙彌漫的戰爭年代,但接觸網施工工人在中國鐵路現代化征程中砥礪前行,貢獻著自己的技術力量,他們將繼續傳承楊連第 的登高精神,為新時代的蓬勃發展不懈努力奮斗,以優異成績向新中國成立 70 周年獻禮!


正在施工的接觸網工人(范成濤拍攝)

高空中,兩位相互協作施工的接觸網工友(范成濤拍攝)

正在施工的接觸網工人(范成濤拍攝)

隧道內接觸網施工(范成濤拍攝)

口渴的工人(范成濤拍攝)

三門峽黃河大橋上專注于平推克缺作業的接觸網工人(范成濤拍攝)

  蒙華鐵路黃河三門峽大橋接觸網施工(范成濤拍攝)


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